汽車動力總成作為車輛的“心臟”，其性能、效率、可靠性與環保表現直接決定了整車的核心競爭力。在這一關鍵領域，中國汽車工程研究院股份有限公司旗下的汽車動力總成技術研究中心，依托其強大的開發性試驗能力，已成為國內工程和技術研究與試驗發展的重要基地與創新引擎。其能力建設不僅服務于產業當下，更著眼于未來技術變革，為行業技術進步提供了堅實的實證支撐。

一、 系統性試驗能力：覆蓋全研發周期的驗證基石

該中心的開發性試驗能力并非單一環節的檢測，而是構建了一套貫穿概念設計、樣機開發、性能優化直至量產前驗證的完整體系。試驗能力覆蓋了發動機（汽油、柴油及替代燃料）、變速器（MT/AT/DCT/CVT等）、電驅動系統（電機、電控、減速器）、混合動力總成以及新一代集成化電驅動橋等全譜系產品。

在傳統動力領域，中心擁有先進的發動機性能、排放、耐久性及可靠性試驗臺架，可模擬各種極端環境和復雜工況，精準評估燃油經濟性、動力輸出特性及國六/歐標等嚴苛排放法規的符合性。在變速器方面，具備傳動效率測試、換擋品質評價、NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）分析及壽命疲勞試驗能力。

二、 前瞻性技術布局：擁抱電動化與智能化浪潮

面對汽車產業“新四化”（電動化、網聯化、智能化、共享化）的深刻變革，研究中心的試驗能力建設極具前瞻性。其電驅動系統試驗室配備了高動態、高精度的測功機、電力分析儀及環境艙，可對驅動電機、控制器的效率MAP、動態響應、溫升特性、電磁兼容（EMC）及功能安全進行深度開發與驗證。

針對混合動力與增程式系統，中心搭建了高度集成的動力總成臺架，能夠對復雜的能量流管理策略、模式切換平順性、系統效率優化進行精細化測試與標定。為應對智能駕駛對動力系統響應提出的新要求，試驗能力也延伸至整車層級下的動力域控制（VDC）開發與驗證，支持軟硬件在環（HIL/SIL）仿真測試，加速了控制算法的迭代與成熟。

三、 工程與研究的深度融合：從試驗數據到技術突破

“開發性試驗”的核心在于“開發”。中心的能力不僅在于執行標準測試，更在于通過定制化的試驗方案，深入探究技術原理、發現潛在問題、優化設計參數、驗證創新構想。例如，通過精細的燃燒診斷試驗推動高效清潔燃燒技術的進步；通過深入的振動噪聲源識別與傳遞路徑分析，為超靜音電驅系統開發提供解決方案；通過極端條件下的可靠性試驗，為新材料、新工藝的應用積累寶貴的數據與知識。

這種以試驗驅動研發的模式，使得中心能夠緊密銜接基礎理論研究與產業化應用，承擔國家級、省部級重大科研項目，與整車及零部件企業開展深度合作，共同攻克關鍵技術瓶頸，制定與驗證行業先進的技術規范與測試標準。

四、 先進的平臺與數字化賦能

中心試驗能力的先進性，還體現在其硬件平臺與軟件體系的建設上。高精度、高動態的測試設備確保了數據的準確性與可靠性；而試驗過程的自動化控制、數據采集與管理的智能化，則大幅提升了研發效率。通過構建數字孿生模型，將物理試驗與虛擬仿真緊密結合，實現了在開發早期進行預測與優化，縮短了開發周期，降低了試錯成本。

中國汽研汽車動力總成技術研究中心的開發性試驗能力，是一個集先進性、系統性、前瞻性與開放性于一體的綜合性平臺。它不僅是產品性能的“試金石”，更是技術創新與工程突破的“催化器”。在推動中國汽車動力總成技術自主創新、加速產業轉型升級、迎接全球技術競爭的征程中，這一能力體系正發揮著不可或缺的戰略支撐作用，持續為“中國智造”注入強勁的科技動力。